北京限行霧霾還這么重 不要異想天開停機輛車治理霧霾

2015-12-14 19:52?來源 溫州視線綜合

北京限行霧霾還這么重

北京限行霧霾還這么重 不要異想天開停機輛車治理霧霾

北京限行霧霾還這么重 不要異想天開停機輛車治理霧霾

　　2015年12月7日晚6點，北京市發布空氣重污染紅色預警，北京市限行霧霾仍沒有減輕。專家早就說了，北京霧霾是燃煤造成的，機動車是替罪羊，官方實施限行，只是拖延時間罷了，并不是不懂霧霾的原因。

　　北京限行，真的使霧霾得到控制了嗎？限了機動車，起到的作用又有多大呢？

　　與PM2.5密切相關的氮氧化物 減排13%

　　2015年12月10日中午12點，北京市霧霾紅色預警解除，隨著冷空氣的到來，周四的北京街頭再現藍天。北京霧霾，還是要靠冷空氣才暫時得以緩解。

　　北京市環保局公布了紅色預警的初步評估結果，稱減排措施將北京的日平均污染水平“拉低”了一個等級，由空氣六級嚴重污染降低到了五級重度污染水平。

　　在各種減排措施中，北京市環境保護監測中心大氣室高級工程師孫峰認為，機動車單雙號限行發揮了較為突出的作用。

　　12月8號限行開始后，平均車速尤其是早高峰車速相比7號明顯提高，與PM2.5密切相關的機動車氮氧化物的排放量因此減少了。

　　肉食者為了證實自己的限行措施，拉出一個中科院大氣物理研究所研究員王躍思來“權威”說法：“氮氧化物排放整體下降”，根據王躍思的研究，氮氧化物排放的減少，導致空氣中硝酸鹽、硫酸鹽的大幅減少，而這兩種危害人體健康的物質恰恰就是PM2.5細顆粒物的重要組成部分。

　　京津冀霧霾是一個大環境，北京不可能單獨實施限行就可以治理霧霾，還是專家早就提出的科學理論：解決燃煤，解決能源結構問題，中國霧霾才能根治，而據世界權威專家預測，中國霧霾在未來30年才達到峰值，所以，現在開始以后的30年，每年霧霾會加重，不要異想天開，停幾輛車就可以治理霧霾。

編輯： yujeu