滴滴重啟夜間服務(wù) 9月15日

2018-09-15 15:01?出處 澎湃新聞

　　滴滴重啟夜間服務(wù)：滴滴公司發(fā)布公告稱(chēng)，9月15日起恢復(fù)深夜出行服務(wù)，規(guī)定快車(chē)及專(zhuān)車(chē)司機(jī)需滿(mǎn)足注冊(cè)時(shí)間超過(guò)半年、安全服務(wù)超過(guò)1000單等條件才能在深夜期間接單，同時(shí)向公眾報(bào)告了安全大整治階段的進(jìn)展。圍繞過(guò)去一周的爭(zhēng)議，我們今天來(lái)聊聊滴滴那些事兒。

　　在滴滴網(wǎng)約車(chē)停運(yùn)期間，不少人遭遇了打不到車(chē)的焦急、出租車(chē)司機(jī)拒載挑單的困擾、黑車(chē)司機(jī)漫天要價(jià)的無(wú)奈。不少用戶(hù)留言懷念滴滴“不打烊”的日子。網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)深深融入百姓生活，而將剛性的出行需求建立在一家企業(yè)之上，又是多么脆弱。

　　脆弱，源自“一家獨(dú)大”的市場(chǎng)格局。在一次采訪中，滴滴創(chuàng)始人程維回顧6年的發(fā)展時(shí)，曾透露滴滴每日訂單量達(dá)3000萬(wàn)。合并快的、收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)之后的滴滴，內(nèi)無(wú)對(duì)手、外無(wú)強(qiáng)敵，盡管夜間停運(yùn)期間空出相當(dāng)大的市場(chǎng)份額，但像神州專(zhuān)車(chē)、首汽約車(chē)、易到、曹操、嘀嗒等中小平臺(tái)的運(yùn)力規(guī)模難以與滴滴匹敵，很難承接滴滴停運(yùn)后的海量用車(chē)需求。這樣的市場(chǎng)格局，直接導(dǎo)致了滴滴暫停夜間服務(wù)之后，市場(chǎng)呈現(xiàn)出部分無(wú)序的狀態(tài)。而這樣的狀態(tài)也間接暴露出一些城市的公共交通建設(shè)還有完善改進(jìn)，也提醒政府密切關(guān)注和預(yù)防行業(yè)壟斷的發(fā)生，培育網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)更多的競(jìng)爭(zhēng)主體。

　　人們批評(píng)滴滴，揭露其存在的問(wèn)題，不是要徹底否定滴滴存在的價(jià)值，而是為了鞭策滴滴守住底線(xiàn)，不斷改進(jìn)服務(wù)，為用戶(hù)帶來(lái)更安全、更便利的消費(fèi)體驗(yàn)。在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)蓬勃發(fā)展的春天里，滴滴開(kāi)啟并發(fā)展了網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，給大家?guī)?lái)了出行便利，也推動(dòng)自己的估值節(jié)節(jié)攀高。既然是行業(yè)發(fā)展的受益者，就理應(yīng)成為行業(yè)健康的助推者，這是人們的期待，也是為什么滴滴危機(jī)之后有那么多用戶(hù)化身“產(chǎn)品經(jīng)理”為其建言獻(xiàn)策的原因。滴滴需要珍視這份期待，讓自己變得更好。

　　正所謂，一人得病，眾人吃藥。滴滴的教訓(xùn)，是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)乃至整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的啟示：滿(mǎn)足用戶(hù)便捷、高效的需求，堅(jiān)守民眾安全、放心的底線(xiàn)，才是永恒的主題。一段時(shí)間以來(lái)，買(mǎi)到假貨投訴無(wú)門(mén)、給出差評(píng)被商家騷擾、競(jìng)價(jià)排名導(dǎo)致魚(yú)龍混雜、大數(shù)據(jù)殺熟讓精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)面目可憎、黑心外賣(mài)屢禁不止、共享單車(chē)無(wú)序投放擾亂公共空間、移動(dòng)支付隱藏安全風(fēng)險(xiǎn)……野蠻生長(zhǎng)卻漸成氣候的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，給社會(huì)秩序、環(huán)境生態(tài)等不斷帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)壓力。是時(shí)候重構(gòu)市場(chǎng)主體的權(quán)利義務(wù)關(guān)系、重建平臺(tái)的責(zé)任框架、調(diào)整政府監(jiān)管模式了。只有形成企業(yè)自治、行業(yè)自律、社會(huì)監(jiān)督、政府監(jiān)管的社會(huì)共治模式，我們的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)才能更加健康繁榮。

　　這正是：滴滴危機(jī)教訓(xùn)深，勸君莫要步后塵。

作者：yujeu