新一代高速列車和諧號380A將率先用于京滬高鐵

2010-05-28 23:26?出處 新華網

新一代高速列車“和諧號”380A在長春下線剛下線的新一代高速列車“和諧號”380A(5月27日攝)

剛下線的新一代高速列車“和諧號”380A（5月27日攝）。新華社記者 蔣林 攝

寬敞舒適的“和諧號”380A車廂（5月27日攝）。新華社記者 蔣林 攝

這是中國北車長春軌道客車股份有限公司高速車制造基地焊裝生產線（5月27日攝）。新華社記者 蔣林攝

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　　新華網北京5月27日電（記者齊中熙）具有自主知識產權、時速380公里的新一代高速列車“和諧號”380A首輛車27日在中國北車長客股份高速車制造基地下線，揭開了令世界矚目的中國新一代高速動車組的神秘面紗。

　　據悉，新一代高速列車“和諧號”380A是當今世界運營速度最快、品質最優(yōu)、功能最全、安全可靠性更高的產品，它持續(xù)運營時速350公里，最高運營時速380公里。新一代高速列車將率先用于建成后的京滬高鐵。

　　新一代高速列車綜合舒適度更優(yōu)，更安全可靠，強度等級高。整車設計體現十大技術創(chuàng)新亮點：低阻力流線頭型，優(yōu)良的車體振動模態(tài)，高氣密強度和氣密性車體，大承載高安全性轉向架，先進的隔聲減振技術，強動力綠色牽引系統，主動控制低氣流擾動雙弓受流技術，高安全低磨耗復合制動，人性化、多樣化、個性化服務設施，控制診斷監(jiān)視智能化。

　　2004年，中國北車在國內第一個進入鐵路技術引進序列。在其后的近六年時間里，中國北車先后與阿爾斯通公司和西門子公司合作，共同研制了時速250公里和350公里的高速動車組，建成了時速250公里和350公里速度等級的動車組技術與制造平臺，建設了CRH3型動車組轉向架研發(fā)制造平臺。

　　2009年3月16日，鐵道部與中國北車簽署了研制100列時速380公里新一代高速動車組的合同，這是在中國北車成功研制并運營時速350公里高速動車組的基礎上，中國鐵路再一次沖刺高速運營世界之巔的開端。

作者：溫州視線