5分鐘花1850萬 張藝謀花1850萬元拍攝5分鐘宣傳片成本不超過25萬

2012-07-01 17:05?出處 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

5分鐘花1850萬，張藝謀花1850萬元拍攝5分鐘宣傳片成本不超過25萬。

5分鐘花1850萬鐵路宣傳片，導(dǎo)演張藝謀

評論：5分鐘花1850萬

5分鐘花1850萬，張藝謀花1850萬元拍攝5分鐘宣傳片。

5分鐘花1850萬，張藝謀花1850萬元拍攝5分鐘宣傳片。

　　成都商報(bào)7月1日報(bào)道 5分鐘花1850萬是鐵道部，接這個(gè)單子的是張藝謀。專業(yè)網(wǎng)友分析1850萬元拍攝的5分鐘宣傳片實(shí)際成本不超過25萬元，張藝謀的利潤這么高呀？最來錢的行業(yè)是導(dǎo)演。

　　據(jù)《錢江晚報(bào)》報(bào)道，6月27日，審計(jì)署公布報(bào)告，指出在2009年至2010年，鐵道部在未按規(guī)定公開招標(biāo)的情況下，5分鐘花1850萬制作了中國鐵路宣傳片，但未達(dá)到預(yù)期效果。據(jù)悉，1850萬視頻全長5分鐘，趕上好萊塢大片的制作成本了，導(dǎo)演為張藝謀。5分鐘花1850萬事件曝光后，引發(fā)網(wǎng)友廣泛批評，各地網(wǎng)友或秀出自家視頻PK老謀子此片，或熱心計(jì)算成本，說幾十萬元就能拍攝出同樣水平。就此，昨日成都商報(bào)記者多次致電張藝謀助理龐小姐，截至昨晚上發(fā)稿前，她的電話無法接聽，發(fā)去的短信也沒有回應(yīng)。（據(jù)成都商報(bào))  張藝謀花1850萬元拍攝5分鐘宣傳片成本不超過25萬

　　鐵道部5分鐘花1850萬制作宣傳片 張藝謀玩砸了

　　從成都到武隆，從奧運(yùn)到世博，拍攝過眾多宣傳片的張藝謀似乎就是品質(zhì)的保證。不過5分鐘花1850萬拍攝的宣傳片，資深網(wǎng)友認(rèn)為制作成本不超過25萬。

　　審計(jì)署日前公布的 “鐵道部2011年度預(yù)算執(zhí)行情況和其他財(cái)政收支情況審計(jì)結(jié)果報(bào)告”中卻特別指出，2009年至 2010年，鐵道部在未按規(guī)定公開招標(biāo)的情況下，投資1850萬元，請來張藝謀拍攝了中國鐵路宣傳片，但該宣傳片未達(dá)到預(yù)期效果。

　　花1850萬拍攝制作的5分鐘視頻利潤74倍

　　同時(shí)，網(wǎng)友們算了這樣一筆賬，“以近2000萬的巨資，拍了一段不到5分鐘的視頻，算下來每秒超過6萬。要知道兩千萬人民幣的制作費(fèi)用，都可以拍3部《瘋狂的石頭》了。”

　　有專業(yè)的網(wǎng)友更是分析得頭頭是道，“大量延時(shí)或高速攝影用價(jià)值4萬以下的機(jī)器就可以拍出。畫面組合就是鏡頭堆砌，完全看不出導(dǎo)演設(shè)計(jì)。段落組合毫無趣味，也缺乏敘事性。航拍鏡頭區(qū)區(qū)數(shù)秒，偏移和抖動(dòng)嚴(yán)重，屬于一般的無人機(jī)拍攝，按現(xiàn)在市場價(jià)，每地最多花2萬就可以拍成。3D部分做得極其簡單，最多只值5000到1萬元。總體看壓縮一下成本，18萬就可以完成。而且可以分兩三個(gè)攝制組，一個(gè)月以內(nèi)就可以完成。加上后期調(diào)色剪輯，也絕不會(huì)超過25萬。”（據(jù)四川在線）

　　25萬元成本被報(bào)價(jià)成1850萬元，這個(gè)利潤是74倍啊，這個(gè)行業(yè)太賺錢。

　　1850萬元宣傳片未達(dá)效果

　　日前，審計(jì)署公布的“鐵道部2011年度預(yù)算執(zhí)行情況和其他財(cái)政收支情況審計(jì)結(jié)果報(bào)告”中指出，鐵道部在預(yù)算執(zhí)行和財(cái)政收支中存在的問題。報(bào)告特別指出，在2009年至2010年，鐵道部在未按規(guī)定公開招標(biāo)的情況下，投資1850萬元制作了中國鐵路宣傳片，審計(jì)署強(qiáng)調(diào)稱，該鐵路宣傳片未達(dá)到預(yù)期效果。

　　據(jù)悉，《中國鐵路》形象宣傳片是2010年第七屆世界高鐵大會(huì)開幕式影片，導(dǎo)演為張藝謀。該片全長5分鐘，回顧與總結(jié)了中國鐵路近幾十年的成就。

　　花1850萬拍攝的5分鐘宣傳片中滿屏跑火車

　　5分鐘花1850萬消息一出，這部曝光率鮮少的宣傳片以獨(dú)特的方式迅速躥紅，在網(wǎng)絡(luò)上的點(diǎn)擊率飆升。從色彩、鏡頭和光影的運(yùn)用來看，該宣傳片帶著濃厚的張藝謀風(fēng)格。北京南站、上海虹橋站等大家十分熟悉的車站在這里仿佛都脫胎換骨，美輪美奐。不過較之他之前的作品，這部宣傳片顯然缺少了一分人文色彩。在5分鐘的視頻中，出現(xiàn)頻率最多的便是各種奔馳著的列車，從早到晚，從北京到上海，滿屏的鐵皮。偶爾出現(xiàn)的乘務(wù)員美是美，但并不能讓大家有種親切感，難怪有網(wǎng)友表示，“單說坐過火車的平頭百姓，看到這部片子誰會(huì)油然而生一種自豪感或者激動(dòng)得不行。”

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作者：yujeu