美國國會地鐵 政治家使用了100多年的華盛頓秘密地鐵

2021-09-27 11:39?出處 溫州視線

美國國會地鐵 政治家使用了100多年的華盛頓秘密地鐵

　　美國國會地鐵系統(tǒng)是位于華盛頓迷宮般的熒光燈照明內(nèi)的華盛頓秘密地鐵，擁有600個房間的美國國會，一個多世紀(jì)以來一直在美國國會大廈和美國眾議院運送政治家來回穿梭。

　　總統(tǒng)、最高法院法官甚至偶爾的電影明星經(jīng)常光顧它，美國國會地鐵是世界上一些最強大的推動者和搖擺者的首選交通工具——但很少有美國人知道它的存在。

　　Capitol Subway System 是一個位于華盛頓迷宮般的熒光燈下的有軌電車網(wǎng)絡(luò)，擁有 600 個房間的美國國會，一個多世紀(jì)以來一直在運送政治家來回穿梭。

　　美國國會地鐵（Congressional Subway）是美國首都華盛頓哥倫比亞特區(qū)，連接美國國會大廈和美國眾議院，美國參議院的地鐵。僅限議員、議會相關(guān)人員與職員使用，是一個免費的電氣化輕軌系統(tǒng)。

　　整個系統(tǒng)有三條線路，分別是國會大廈和參議院之間的兩條線路（國會大廈 — 羅素參議院辦公大樓，國會大廈 — 狄克參議院辦公大樓 — 哈特參議院辦公大樓），國會大廈和眾議院之間的線路(國會大廈 — 瑞本眾議院辦公大樓)。

　　1909年，國會大廈 — 羅素參議院辦公大公樓之間的線路開通，1954年，國會大廈 — 狄克參議院辦公大樓之間線路開通，國會與參議院三棟辦公大樓全部連通地鐵。1965年，國會大廈 — 瑞本眾議院辦公大樓之間線路開通，眾議院也和國會連通。1994年，曾進(jìn)行過系統(tǒng)整修。

　　美國國會地鐵已經(jīng)成為頭條新聞，因為一場拙劣的暗殺，一個臨時的百老匯舞臺和一個從橢圓形辦公室消失而沒有告訴任何人的總統(tǒng)的藏身之處。

　　參議院歷史辦公室助理歷史學(xué)家丹霍爾特告訴法新社：“孩子們喜歡它，所以總會有參議員愿意帶著年幼的孩子、侄女和侄子的家人乘坐它。”

　　“所以我認(rèn)為它有一些特別之處。”

　　這條賽道綿延 3,100 英尺——不到一公里的陰影——車站之間 90 秒的跳躍足以進(jìn)行嚴(yán)肅的政治辯論、閑聊、即興的新聞發(fā)布會或片刻安靜的遐想。

　　“想想在其他情況下坐火車去上班，在那里你可以坐一分鐘思考 - 或者坐下來隨意交談，”霍爾特說。

　　“隨著時間的推移，國會大廈的火車也達(dá)到了這個目的。”

　　它還為希望展示共同點的總統(tǒng)候選人提供了有用的拍照機會，例如羅納德·里根，盡管一個孩子氣的肯尼迪——當(dāng)時只是樸素的老參議員杰克·肯尼迪——曾被拒絕入境并被罵“為參議員站在一邊” ， 兒子。”

　　'好運......糟糕的槍法'

　　今天，每當(dāng)參議院開會時，熙熙攘攘的主站就會人聲鼎沸，記者耐心地等待著蜂擁而至的議員們下船在上議院投票。

　　但是，地下的政治討論并不總是像在參議院那樣歡樂。

　　1950 年，緬因州參議員瑪格麗特·蔡斯·史密斯（Margaret Chase Smith）正準(zhǔn)備斥責(zé)共和黨同胞喬·麥卡錫（Joe McCarthy），當(dāng)時這位令人生畏的反共斗士和誹謗藝術(shù)家在地鐵車廂里看到了她。

　　“瑪格麗特，你看起來很嚴(yán)肅，”根據(jù)霍爾特的說法，史密斯后來回憶起麥卡錫說的話。“你要演講嗎？”

　　“是的，”她回答，“而且你不會很喜歡它。”

　　三年前，地鐵發(fā)生了唯一有記錄的暗殺企圖，當(dāng)時心懷不滿的前國會警察威廉凱澤用 0.22 口徑手槍向總統(tǒng)候選人約翰布里克開火。

　　這位俄亥俄州參議員潛入等候的地鐵車廂尋找掩護(hù)，一邊沖司機大喊把他趕走，第二顆子彈從他頭上呼嘯而過。

　　“只有好運和襲擊者糟糕的槍法才救了參議員，”紐約時報在槍手逃離現(xiàn)場后報道說，但后來被捕。

　　在不那么爭吵的時代，政治領(lǐng)導(dǎo)人將地鐵視為逃避華盛頓政治狂熱步伐的避難所。

　　1911 年 1 月的一個星期六，第 27 任總統(tǒng)威廉·霍華德·塔夫脫（William Howard Taft）為去看火車而失蹤了大約一個小時，這讓助手們感到震驚。

　　《華盛頓時報》當(dāng)時報道說：“當(dāng)白宮焦急的詢問得到總統(tǒng)找不到的答復(fù)時，恐懼的強烈刺激席卷了整個城市。警報像森林大火一樣蔓延開來。”

　　顯示曲調(diào)

　　第一條地鐵于 1909 年 3 月 7 日開通，供參議員們在辦公室和上議院之間穿行時避開華盛頓酷暑。

　　三年后，電動 Studebaker 汽車被帶有自己的軌道的單軌列車所取代，并且在 1960 年，官員們增加了四輛價值 75,000 美元的電動地鐵車廂——被參議院牧師稱為“民主的快速戰(zhàn)車”。

　　五年后，一條 House 線路將 Rayburn House 辦公大樓連接到國會大廈，1993 年，一輛價值 1800 萬美元的迪士尼樂園式無人駕駛火車大張旗鼓地推出。

　　并非所有人都支持這些改進(jìn)。一些參議員抱怨顛簸的騎行，而另一些參議員則抱怨他們精心梳理的頭發(fā)被一陣風(fēng)吹壞了。俄亥俄州的邁克·德萬 (Mike DeWine) 禁止他的員工騎行以抗議政府浪費。

　　撇開未來的總統(tǒng)不談，該系統(tǒng)的著名贊助人包括演員理查·基爾、查克·諾里斯和丹澤爾·華盛頓、諷刺作家喬恩·斯圖爾特和搖滾明星波諾。

　　Lin-Manuel Miranda 是熱門音樂劇“漢密爾頓”的托尼獎獲獎創(chuàng)作者，他決定在 2017 年在大樓里接受獎項時，在他的推特上進(jìn)行午夜騎行并為他的推特發(fā)布表演曲調(diào)。

　　一些國會山工作人員看到地鐵互動的溫和性變得越來越少，因為具有計步設(shè)備的健康意識政治家越來越多地在建筑物之間行走。

　　但是，只要治國當(dāng)務(wù)之急，需要忙碌的人同時在10個地方，客戶就永遠(yuǎn)不會真正消失。

　　“如果你趕時間，那就太好了，”霍爾特告訴法新社。

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作者：yujeu