韓國測試控制空中出租車的系統(tǒng)

2021-11-11 15:41?出處 溫州視線

去年，韓國宣布了到 2025 年開始商業(yè)城市航空旅行的路線圖。

　　2021年11月11日周四，韓國展示了一種控制城市空中機動車輛（UAM）的系統(tǒng)，希望最早2025年將其用作主要機場和首爾市中心之間的空中出租車，將旅行時間縮短三分之二。

　　去年，韓國宣布了到2025年開始商業(yè)城市航空旅行的路線圖。交通部估計，此類服務可以將 30-50 公里距離的旅行時間從乘車一小時縮短到乘飛機20分鐘。

　　“由于 UAM 有望成為市民日常生活中常用的交通工具之一，我們絕對有必要在各種環(huán)境中測試和試用 UAM 服務，”參加演示的交通部長 Noh Hyeong-ouk周四，在一份聲明中說。

　　一名飛行員在首爾金浦機場駕駛德國 Volocopter 制造的兩座模型，以測試和演示其控制和協(xié)調(diào)性。

　　由類似直升機的旋翼提供動力，用于垂直起飛和著陸，所展示的飛行器可以在沒有人的情況下進行駕駛或自主操作。

　　一位交通部官員說，當乘客登上 UAM 時，飛行員必須操縱飛機以確保安全，并補充說這也將有助于公眾接受。

　　韓國設(shè)計師還展示了他們自己的無人機模型。據(jù)交通部稱，全尺寸原型機預計將于明年開始試飛，目的是開發(fā)可操作的五座版本。

　　此次活動中展示的其他技術(shù)包括用于檢測和跟蹤飛機的成像設(shè)備，以及用于無人機著陸和起飛的“垂直起降場”的專利照明系統(tǒng)。

　　從仁川國際機場到首爾市中心的旅行預計在 2025 年開始商業(yè)旅行時花費約 110,000 韓元（93 美元）——比高級出租車貴——但在 2035 年市場成熟后將降至每次旅行約 20,000 韓元，部說。

　　該部在一份聲明中說，周四的試飛確定，在機場管理國內(nèi)和國際航班的空中交通管制系統(tǒng)也可以監(jiān)控和管理 UAM 飛機。

　　聲明說：“這表明，現(xiàn)有的空中交通運營可以與 UAM 運營協(xié)調(diào)進行。”

作者：yujeu