實用自主的新兩廂 試駕長安CX30運動版

2010-05-28 16:33?來源 

　　  第一次聽到長安CX30的名字時，我的腦海里立刻浮現出很多與這款車毫無干系的東西，比如說馬自達CX-7，沃爾沃C30，甚至還想到了一種武器，AK47。這大概都是命名方式帶來的影響，都是英文與數字的組合，不能怪我想像力太豐富。先不管它的名字了，雖然說車展前我們就已經做過實拍了，但趕在上市的前一天試駕，也算是搶先一步，還是先來了解一下CX30的1.6升車型大致的表現吧。

    首先要說明，關于CX30的外觀內飾以及儲物能力，在之前黃正橋編輯的實拍文章里都有了詳細的介紹，我就不再重復了，有興趣的朋友可以點擊鏈接去查看，我今天只側重于講一下之前文章里沒有提到的部分，包括運動版的內飾，乘坐空間，以及行駛部分。

    相關閱讀>>> 配置豐富只看價格！實拍長安CX30

                售價6.88-9.98萬元長安CX30正式上市

    首先看到了跟之前實拍中2.0升車型不一樣的前臉，準確地說是不一樣的中網。蜂窩狀前中網被三道寬幅的鍍鉻條所代替，視覺上無疑是顯得年輕且精神了些，至少我的感覺是這樣。而其他方面都保持了一致，比如熏黑式的前大燈，比如LED尾燈組，以及直貫式的腰線。

    應該說CX30的外形還是比較令人滿意的，相對于較為低伏的前臉，我更喜歡尾部的設計，線條簡約但很飽滿，也有一定的力量感。腰線除了在經過前翼子板時隱藏了起來，幾乎可以說是貫穿了整個車身，從前向后一直延伸，將整個尾部也包圍在內，成為一個顯著的特點。

    這次我駕駛的這輛車是1.6豪華運動版，豪華與不豪華之間的區別在于天窗，而運動與不運動之間的區別在于內飾和座椅。雙色座椅主要在于視覺效果，紅黑的顏色搭配也很常見，椅形和普通版很難看出差異。黑色內飾顯然與普通版的米色內飾形成了鮮明的反差。并且，在運動版車型上中控臺和車門上的裝飾條也換成了仿碳纖維的顏色。

    CX30的座椅設計得很讓人滿意，無論前排還是后排，首先保證了足夠的舒適性，而前排座椅也能夠提供一定的包裹性，還提供手動的腰部支撐功能，只是對我來說座椅高低調節的范圍略小。后排的靠背角度很合理，座墊較為柔軟，雖然靠背相對稍硬一點，但乘坐起來也很舒服。

    這位同行朋友身高182cm，而以他的身高在前排可以獲得四指的余量，應該說CX30的空間還是相當不錯的。前排按這位朋友的正常駕姿調節好之后，他再來到后排，這時頭部空間表現與前排一樣，也是四指左右，很好。腿部僅2指，不過大家別忘了他的身高可有182cm呢，如果換個175cm的，甚至像我這樣的女性，就比較寬敞了。

想查看更多圖片，請點擊進入CX30圖片頁
http://car.autohome.com.cn/pic/series/1008.html

編輯：