9號臺風(fēng)利奇馬路徑分析 登陸地點預(yù)測

2019-08-06 11:09?來源:綜合中國天氣網(wǎng)

9號臺風(fēng)利奇馬路徑分析 登陸地點預(yù)測

　　第9號臺風(fēng)利奇馬路徑以及登陸地點預(yù)測：氣象專家分析第9號臺風(fēng)利奇馬的路徑和后續(xù)風(fēng)力發(fā)展情況，由于目前第8號臺風(fēng)還沒有結(jié)束，9號臺風(fēng)左右有強大氣流影響，利奇馬臺風(fēng)路徑變化復(fù)雜。

9號臺風(fēng)利奇馬路徑分析 登陸地點預(yù)測

　　據(jù)臺風(fēng)預(yù)報首席說，8號臺風(fēng)范斯高未來將向日韓靠近，對我國無直接影響。但其外圍云系影響第9號臺風(fēng)利奇馬的路徑。

9號臺風(fēng)利奇馬路徑分析 登陸地點預(yù)測

　　第9號臺風(fēng)利奇馬于8月4日下午2點生成，名字來源越南，英文名Lekima，意義為一種水果。今天上午8點，臺風(fēng)利奇馬中心附近風(fēng)力10級，臺風(fēng)中心距離溫州沿海1318公里。

9號臺風(fēng)利奇馬路徑分析 登陸地點預(yù)測

　　今年臺風(fēng)季節(jié)已經(jīng)生成9個臺風(fēng)，前面的8個臺風(fēng)強度不強，但路徑預(yù)報難度大，變數(shù)多。而第9號臺風(fēng)利奇馬未來的成長可能會沿襲以往臺風(fēng)難預(yù)報的特點，而臺風(fēng)的強度會更強，最主要的是，可能對我國的影響較大！

9號臺風(fēng)利奇馬路徑分析 登陸地點預(yù)測

　　目前，臺風(fēng)臺風(fēng)利奇馬缺乏引導(dǎo)氣流，移動緩慢，在8月7日之前將以時速5公里左右在洋面上緩慢移動，這就導(dǎo)致利奇馬臺風(fēng)中心在高海溫區(qū)域停留的時間越久，就更有利于積蓄能量，風(fēng)力強度加強，預(yù)報顯示，臺風(fēng)利奇馬最大將達到14級強臺風(fēng)。

　　在8號臺風(fēng)范斯高登陸日韓強度減弱之后，臺風(fēng)利奇馬將會加速移動，逐漸向我國東南沿海靠近。目前，比較不確定的是臺風(fēng)利奇馬未來會在何時轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)得早了，利奇馬臺風(fēng)中心會在浙江、江蘇近海轉(zhuǎn)向北移動，不會登陸浙江，和之前的 臺風(fēng)丹娜絲路徑類似。如果利奇馬臺風(fēng)路徑轉(zhuǎn)向晚一點，轉(zhuǎn)向點更偏西，則會登陸我國后再北上，當然，12級臺風(fēng)直接登陸福建、浙江，災(zāi)害影響會很嚴重。

9號臺風(fēng)利奇馬路徑分析 登陸地點預(yù)測

　　除了上面這些因素影響利奇馬臺風(fēng)路徑，利奇馬后續(xù)強度和走向還和左右兩側(cè)的熱帶擾動有關(guān)。西側(cè)的南海擾動，未來有可能被利奇馬強大的云系吸收，但是東側(cè)的關(guān)島擾動可能會發(fā)展為第10號臺風(fēng)，形成雙臺風(fēng)和利奇馬產(chǎn)生“藤原效應(yīng)”。而這些變化環(huán)環(huán)相扣，使得第9號臺風(fēng)未來的走向更加趨于復(fù)雜，具體怎么走，請密切關(guān)注臺風(fēng)網(wǎng)發(fā)布的最新消息。

　　本文“”來源：http://m.hangqichache.cn/weather/taifeng/73003.html，轉(zhuǎn)載必須保留網(wǎng)址。

編輯： yujeu