在飛機(jī)上感染Omicron的風(fēng)險(xiǎn)增加

http://m.hangqichache.cn?? 2021-12-23 01:56　??來源 溫州視線

在飛機(jī)上感染Omicron的風(fēng)險(xiǎn)增加

　　據(jù)世界航空公司的頂級醫(yī)學(xué)顧問稱，自從omicron變種出現(xiàn)以來，飛機(jī)乘客在飛機(jī)上感染Covid-19的可能性增加了兩倍甚至三倍。

　　這種新毒株具有高度傳染性，并在數(shù)周內(nèi)占據(jù)主導(dǎo)地位，僅在美國就占所有新病例的 70% 以上。雖然現(xiàn)代客機(jī)上的醫(yī)院級空氣過濾器使飛機(jī)上的感染風(fēng)險(xiǎn)比在地面上的擁擠場所（如購物中心）低得多，但隨著越來越多的旅客飛上天空過年末假期和家人，omicron 正在迅速傳播重逢。

　　代表全球近 300 家航空公司的國際航空運(yùn)輸協(xié)會的醫(yī)生和醫(yī)學(xué)顧問大衛(wèi)鮑威爾說，商務(wù)艙可能比擁擠的經(jīng)濟(jì)艙更安全。他說，和以前一樣，乘客應(yīng)避免面對面接觸和經(jīng)常接觸的表面，坐在彼此附近的人應(yīng)盡量不要在用餐時(shí)同時(shí)摘下口罩。

　　新西蘭航空公司前首席醫(yī)療官鮑威爾周二接受彭博新聞社采訪時(shí)談到了大流行期間的飛行問題。這是經(jīng)過編輯的成績單。

　　飛行途中感染的風(fēng)險(xiǎn)有哪些？

　　無論 delta 有什么風(fēng)險(xiǎn)，我們都必須假設(shè) omicron 的風(fēng)險(xiǎn)會高出兩到三倍，就像我們在其他環(huán)境中看到的那樣。無論是低風(fēng)險(xiǎn)——我們不知道它是什么——在飛機(jī)上，它必須增加類似的數(shù)量。

　　乘客應(yīng)該怎么做才能將風(fēng)險(xiǎn)降到最低？

　　避免常見接觸表面、盡可能保持手部衛(wèi)生、戴口罩、保持距離、受控登機(jī)程序、盡量避免與其他乘客面對面接觸、盡量避免在飛行中、就餐和飲料服務(wù)時(shí)不戴口罩真的很有必要。建議是一樣的，只是相對風(fēng)險(xiǎn)可能增加了，就像去超市或乘公共汽車的相對風(fēng)險(xiǎn)隨著 omicron 的增加而增加一樣。

　　吃飯的時(shí)候戴口罩怎么辦？

　　對于兩小時(shí)的飛行，很容易說，“一直戴上你的口罩。” 但如果是10個(gè)小時(shí)的飛行，要求人們不吃不喝就變得很不合理了。大多數(shù)航空公司一直在做的事情是鼓勵(lì)但不堅(jiān)持要求客戶稍微錯(cuò)開他們的口罩時(shí)間。

　　簡單來說，兩個(gè)戴面具的人從一個(gè)人到另一個(gè)人的傳播最小。如果你們中的一個(gè)人摘下面具，那么該人傳播的風(fēng)險(xiǎn)更大，接收的風(fēng)險(xiǎn)也稍高。但是如果你們兩個(gè)都移開，那么顯然那里就沒有障礙了，你們可以自由地將一個(gè)傳遞給另一個(gè)。

　　不坐飛機(jī)最安全嗎？

　　您可以為自己提供的最大保護(hù)是接種疫苗和加強(qiáng)免疫。坦率地說，您從額外的面具或不同類型的面具中為自己提供的保護(hù)，或者根本不飛行，可能比您從完全提升中獲得的好處要少。有一種經(jīng)驗(yàn)法則開始出現(xiàn)，即基本上 omicron 會使您失去一劑疫苗的好處。因此，針對 omicron 的兩劑劑量與針對 delta 的一劑劑量大致相似。這在硬科學(xué)中沒有建立，但它似乎與研究中的結(jié)果大致相關(guān)。

　　如果 omicron 箱子放在飛機(jī)上，對健康乘客是否安全？

　　這是一個(gè)封閉的空間，但它是一個(gè)漏水的盒子，我們通過在它的一端放置一個(gè)巨大的氣流來給它加壓，然后在另一端放一個(gè)排氣閥。所以你坐在一個(gè)非常高流量的氣流環(huán)境中。這是一個(gè)封閉的空間，但這對我來說并不意味著“風(fēng)險(xiǎn)”。角落里有一個(gè)風(fēng)扇的愛爾蘭酒吧對我大喊“冒險(xiǎn)”，或者是一個(gè)有很多人喊叫、咕嚕咕嚕和大汗淋漓的體育館。但是您乘坐的任何航班也確實(shí)涉及機(jī)場，這些機(jī)場的控制力度稍差。所以，那里有風(fēng)險(xiǎn)。你能做什么？接種疫苗、檢測、戴口罩、保持距離。外科口罩比布口罩好嗎？應(yīng)該是。平均而言，可能是 10-20%。

　　大多數(shù)記錄在案的飛行中傳播病例都可以追溯到 2020 年 3 月——在我們進(jìn)行測試之前，在我們戴口罩之前，在我們組織登機(jī)程序之前，在高度意識到如果你身體不適就不要飛行之前.

　　將排中間的座位空著怎么樣？

　　從直覺上來說，它非常有吸引力。它確實(shí)讓你和下一個(gè)人之間有更大的物理距離。但我們還沒有看到這實(shí)際上帶來了很多好處。但是，如果從過道到窗戶，或從窗戶到過道有一些交叉氣流，并且您將人從中間座位上移開，那么您已經(jīng)幫助了本來應(yīng)該坐在中間座位的人。你可能沒有幫助下一個(gè)座位的人很多，因?yàn)樗芸赡茉跊]有第一個(gè)人阻礙的情況下飄過。

　　機(jī)組人員是否應(yīng)該穿戴全套防護(hù)服，例如連體衣和面罩？

　　可能不是。在整個(gè) Covid 中，乘客與船員之間的傳播并不多。有一些，但數(shù)量非常非常少。它往往是乘客對乘客或船員對船員。再一次，非常少的船員到乘客。讓我們對已經(jīng)采取的措施保持嚴(yán)格，并等到我們有更多關(guān)于 omicron 的數(shù)據(jù)。

　　在機(jī)場有哪些感染風(fēng)險(xiǎn)？

　　對機(jī)上氣流的要求比一般機(jī)場建筑要嚴(yán)格得多。機(jī)艙的保護(hù)措施是：每個(gè)人都坐在座位上，面向同一個(gè)方向，有這些物理障礙，從天花板到地板的氣流高度大，沿飛機(jī)的漂移最小，在飛機(jī)上多一點(diǎn)漂移。大約 50% 的氣流是來自外部的新鮮氣流，50% 被再循環(huán)，但在再循環(huán)時(shí)，它經(jīng)過 HEPA 過濾，因此很干凈。其中大多數(shù)不存在于機(jī)場階段。你有更多的隨機(jī)運(yùn)動，更多的面對面接觸的可能性，你通常會減少氣流。機(jī)場通風(fēng)率可能是飛機(jī)上通風(fēng)率的十分之一。

　　飛機(jī)上的孩子怎么辦？家庭應(yīng)該如何管理？

　　小孩子自己因旅行而患上重病的風(fēng)險(xiǎn)很低，只是因?yàn)閮和忌蠂?yán)重 Covid 的風(fēng)險(xiǎn)很低。這是 omicron 未解決的問題之一。風(fēng)險(xiǎn)對他們來說并不大。風(fēng)險(xiǎn)在于，他們可能會在不知情的情況下被輕度感染，并可能在旅行時(shí)傳播。所以這是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。讓他們戴上口罩很難。它們越小，就越難。

編輯： yujeu