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2010-05-23 10:16?出處 未知
6月1日起,民航國內(nèi)航線頭等艙、公務艙票價實行市場調(diào)節(jié)價。頭等艙和公務艙的價格將直接和座位數(shù)量、與經(jīng)濟艙的差異以及相匹配的設(shè)施設(shè)備和服務標準等掛鉤。業(yè)內(nèi)人士稱,此舉或?qū)⒔o更多旅客帶來優(yōu)惠,但短期內(nèi)兩艙降價的可能性不大。
據(jù)了解,此前的國家機票銷售價格規(guī)定,頭等艙和公務艙的價格以經(jīng)濟艙全票價為基礎(chǔ),頭等艙價格為經(jīng)濟艙全票價的150%,公務艙為經(jīng)濟艙全票價的130%,價格是被定死的。但近日民航局、國家發(fā)展改革委下發(fā)的《通知》規(guī)定,6月1日起,民航國內(nèi)航線頭等艙、公務艙票價將實行市場調(diào)節(jié)價,具體價格由各運輸航空公司自行確定。
記者了解到,對于兩艙固定的客戶群來說,價格的變化對其影響不大。頭等艙有別于經(jīng)濟艙,除飛機上的服務外,還提供專門的候機休息室、貴賓通道、專車接送、優(yōu)先上機等待遇。"頭等艙主要針對高端旅客,而這些旅客選擇頭等艙,并不太在意價格,他們覺得自己需要這樣的服務。"國航溫州營業(yè)部相關(guān)負責人表示。
但對于普通旅客來說,此舉或?qū)韮?yōu)惠。"如果兩艙價格可根據(jù)市場情況自由浮動的話,說明兩艙也像經(jīng)濟艙一樣有折扣了。這意味著旅客能花更少的錢享受更好的服務,這將吸引更多人乘坐頭等艙或公務艙。"捷達航空副總經(jīng)理劉格表示。
業(yè)內(nèi)人士表示,短期內(nèi)降低兩艙票價的可能性不大,但如果實行市場調(diào)節(jié)價的話,兩艙價格應該不會低于經(jīng)濟艙全價。
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