溫州瑞安乘客講述溫州動車追尾事故和溫州人的勇敢

2011-07-25 17:53?出處 中國青年報

7月23日20時50分，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發生追尾事故。D301次列車第1至4位脫線，D3115次列車第15、16位脫線。

事故現場

　　溫州瑞安乘客講述溫州動車追尾事故驚魂瞬間，溫州人的勇敢溫州人的團結，溫州人的愛心，在這位溫州瑞安朋友的字里行間深情流露，下面就是溫州瑞安乘客講述溫州動車追尾事故的經過和事故發生后的救援。

　　我不想在深夜寫日記，特別是2011年7月23日的D3115次動車，那些脆弱的生命總是在壓抑著我的胸；可我心里始終有個寫出來的沖動，就為了那群匆匆的過客，還有那些無名的英雄，特別是D3115次司機無奈的悲慘的哭泣！

　　D3115次正點出發，這也是我們選擇動車的主要原因，正常的話，到我們瑞安是晚上8點10分。今天的動車還真嚴格，第一站紹興都還沒有到，乘警就過來核對我們的身份證了。

　　7點18分，動車正常到溫嶺，我給家里打過報平安電話，就開始跟電腦玩斗地主了。

　　7點25分，給朋友打電話，他說在永嘉橋頭，雷電很大，接電話不方便。

　　7點47分，我們的動車準時到了永嘉站，令人想不到的事情發生了。

　　按正常情況，D3115次在永嘉站只停1分鐘，19點57分到溫州南。剛才朋友說橋頭有雷電，看來是真的，我們透過微暗的玻璃，看見不遠處天空的霹靂，有點嚇人。對于我們瑞安人來說，雷雨是司空見慣的。

　　8點5分，動車還沒有開，我們有點坐不住了。再往窗外看，對面軌道上多了一輛列車(應該就是D301，本來永嘉這里不停靠的)。我趴在窗邊看了一下，對面的車上還有臥鋪呢。我們10號車開始有人抱怨：怎么不準時了啊？我要趕9點半溫州的飛機呢？女列車長顯得很無奈：我們也在向上級匯報，馬上就有結果的。我提醒她：你要通過廣播向大家解釋啊。8點9分，我給單位的司機打了電話：動車今天晚點了。8點15分，女列車長優美的聲音在廣播里出來了：各位乘客，由于天氣原因，前面雷電很大，動車不能正常運行，我們正在接受上級的調度，希望大家諒解。服務員，我難受死了，要吸煙了，希望你諒解。車里增加了一份解嘲的笑聲。哎，動車怎么也會晚點？大家都在談論這個共同的話題。

　　20點16分，電話那頭的朋友說已經下了塘下高速。在我們歸家似箭的焦急中，D3115次終于在20點28分出發了。緩緩地，在若即若離的雷電中，我們平穩地向目的地行駛。我從對面的行李架上拿下我的包，開始收拾自己的行李，畢竟到家只有20分鐘了。

　　20點32分，我開始感覺不對勁，剛才在過了寧波后，我們的D3115次都是運行在234千米/小時的啊，現在好像是老牛了。站在過道上的李哥問我：怎么感覺有點不平衡？我站在他身邊，體驗一下感覺。是啊，里面好像低點。話音未落，“膨咚”一聲，我坐在地上了。“啊”，車廂里有人尖叫了。難道車子撞到鐵軌上的石頭嗎？在我還沒有反應過來，又“膨咚”一聲，車子好像退回來了一樣。不對，出事了！“喀嚓”、“嘩啦”，車廂里面傳出恐怖聲。女人們不知所措地哭叫，我不敢起來了，索性坐在地上。我對身邊座位上的兄弟說：小心，抱著頭！

　　在大家都不知道發生什么事情的時候，首先發現車里停電了！黑，車廂里很黑！我們10號車廂里開始有人用手機照亮。列車長，怎么回事？有人開始反應過來了。不到兩分鐘，女列車長過來了：對不起大家，列車出現了意外，請大家保持冷靜。“我們在車上安全嗎？我們要下車？現在在什么地方？”列車長不知道怎么回答，有點哭泣的樣子。有人指著10號車和監控室中間連接的地方，開始叫起來：列車壞了！鋼板變形了，突出來了。

　　窗邊有鐵錘，我們想起了菲律賓的警察，決定用它敲玻璃，可我們的水平連菲律賓的警察都不如，弄了好幾分鐘都沒有敲出什么痕跡。有人開始逗：這鐵錘是哪里出的偽劣產品？8點41分，我打電話給在溫州南站等的朋友，車子不知道什么時候能走。我用手機上了QQ，在我們的群里發出：列車出軌了。群友開始回話：群主出軌了吧！

　　我用手機拍了幾張照片后，開始覺得自己在做的事情很無聊，現在最主要的是知道到底發生了什么？現在在什么地方？車子還能繼續開嗎？我把照片發給了幾個群友后，兒子剛好來電話，我說動車出軌了。兒子說：你以為我3歲孩子啊，動車怎么可能出事呢？你在看鄭淵潔童話吧。我到處詢問，哪里可以下車？

　　9點2分，我終于知道8號餐車和9號車那里的車門已經開了。當我趕過去的時候，那個女服務員一邊指揮大家按次序下車，一邊帶著哭腔回答乘客的抱怨。我趁機跳下了離地有1米高的車平面后，叫住幾個比我早下的年輕人：兄弟，我們一起接上面的乘客下來。在這個時候，哭和抱怨有什么用，最主要的是不要慌張，要冷靜。上面的把包先遞給我，握住他們的手下來。你是男人吧！拿出風度，讓小孩和老人先下來，接下來是女的！我不知道怎么突然會吼人了，前天老板還說我太斯文了呢。男的先下也可以，下來幫我們一起接行李和包。5分鐘后，我們5個人組的團隊已經很默契了，接包、接人，很熟練，配合得沒話說了，剛才對我先擠下來有成見的服務員對我說：大哥，謝謝你，這里有我們就行，你去別的地方組織吧。

　　我趕緊跑到前面的12號車廂門口，已經有兩個穿警服的人在那里接跳下來的乘客，就是有點亂，大家都想早點下來。我復制了剛才的團體作戰方法，拉住3個年輕人組成6人的隊，各自分工。這樣一來，速度快多了。上面的人差不多都下來了，我拿起手機準備拍照的時候，矮個子的警察質問我：我是本車的司機，你是記者吧？你想明天砸我的飯碗，對嗎？我今天下午換了紅色的短袖，本來希望方便同伴在車站看到我，人家以為我是搞新聞的小青年了。我罵了句：你司機算什么？我還是共產黨員、領導干部呢！我拍照，只希望以后大家知道溫州人是團結的，有責任心的。這里有他們幾個就可以了，你和我到前面去看看。這時候，有個蒼南的瘦高個青年也跟我們過去了。

　　D3115次的司機邊跑邊接電話，他已經泣不成聲了。難怪啊，他還是那樣年輕，應該不到30歲，這樣的事情誰能承受得住？到了15車那里，我們膽怯了，那樣粗那樣多的電線凌亂地垂掛著，會電死人嗎？盡管天已經沒有雷聲，可為什么是這樣的悲劇？上天啊！在距離我們不到5米的前方，我見到了一個人，滿身是血地橫躺著，沒有一丁點的反應。蒼南的朋友拉住我：兄弟，我們不是醫生，幫不上忙，別的地方更需要我們去組織讓車上的人下來。我們無助地對著已經完全變形的15號車廂哭喊：里面有人，快下來！

　　司機還在哭著向領導匯報事故的情況，我們對他說：別廢話了，跟我們去鐵軌那邊看看。我們從14車中間空隙處鉆過去，終于清晰地看見：后面的一輛火車和我們追尾了！車頭已經看不見，直掛在高架橋那里，我們的第16車廂已經完全脫離了整輛列車，里面更是什么聲音都沒有。司機弄清了事情的原委，看著一輩子都不想見的悲慘現場，無力地坐在鐵軌旁的地上，無助地看著我，哽咽著說：老哥，謝謝你，你是個好人。

　　我的眼里掛滿淚花，背對著他，掏出自己煙盒里惟一的一根軟中華，在漆黑的夜里點上，猛吸了一口，塞在快撐不住身體的司機嘴里。我扭頭走了，因為消防隊員已經迎面來了，讓歷史記下那一刻：2011年7月23日21點11分！

作者：溫視