商務(wù)用車(chē)新選擇！試駕2010款風(fēng)行菱智

2010-03-24 00:05?來(lái)源 

　　 目前國(guó)內(nèi)MPV級(jí)別中，主要分為家庭用車(chē)和商務(wù)用車(chē)兩種，在商務(wù)用車(chē)級(jí)別中最有名莫過(guò)于GL8和奧德賽了，但這兩款車(chē)型售價(jià)均在20萬(wàn)元左右，對(duì)于一些中小企業(yè)，資金不是非常充足，但需要一臺(tái)既可以載人，又可以拉一些貨物的商務(wù)車(chē)，售價(jià)在10-15萬(wàn)元之間，選擇的余地就不是很大了。東風(fēng)風(fēng)行就是看到了這個(gè)市場(chǎng)，推出風(fēng)行菱智車(chē)型，自上市以來(lái)就受到了很多用戶的信賴。如今，2010款菱智悄然上市了，接下來(lái)我就帶著大家簡(jiǎn)單試駕一下。

變化之處：  一  4G69發(fā)動(dòng)機(jī)

            二  旋轉(zhuǎn)座椅

            三  晶鉆筒燈

            四  鋁合金輪轂

●  前臉變化小 需仔細(xì)觀察才能發(fā)現(xiàn)

   2010款風(fēng)行菱智在外觀上面變化并不是非常的大，畢竟只是一個(gè)小升級(jí)，不是改款車(chē)型。熏黑的前大燈搭配鍍鉻飾條，圓形霧燈中規(guī)中矩，2010款菱智的外觀設(shè)計(jì)依舊是非常的沉穩(wěn)，畢竟身為商務(wù)用車(chē)，需要出席一些重要場(chǎng)合，因此花哨的裝飾就顯得格格不入了。

    2010款風(fēng)行菱智在前引擎蓋上的變動(dòng)如果不仔細(xì)觀察是很難察覺(jué)到的，更加突出線條讓前臉多了一分立體感，延伸至中網(wǎng)的線條將前臉完美的結(jié)合在一起，而且相比老款車(chē)型來(lái)說(shuō)多了些力道，但整體風(fēng)格依舊是沉穩(wěn)有余。

●  尾部變化幅度大  尾翼、新燈添活力

   看到菱智的尾部就能發(fā)現(xiàn)很多變化之處，增加了尾翼、更換了圓形筒燈，這兩點(diǎn)設(shè)計(jì)讓菱智又多了幾分活力。此次試駕車(chē)型為QA的豪華型，為該系列的頂配車(chē)型，因此配備了4眼倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像，這在同等價(jià)位的車(chē)型中算是比較少見(jiàn)的。

    風(fēng)行汽車(chē)為菱智配備了國(guó)產(chǎn)品牌首創(chuàng)輪胎（BCT），可能大家對(duì)這個(gè)品牌還是有些陌生，但事實(shí)上目前首創(chuàng)輪胎已經(jīng)達(dá)到了合資品牌的水平，但僅僅知名度和宣傳力度不夠。菱智使用的215/65R15的輪胎，從輪胎尺寸可以看出還是為了追求舒適性，215寬的車(chē)胎可以提供良好的穩(wěn)定性，而65的扁平率則完全是考慮到行駛舒適性。

    菱智后排車(chē)窗并不能電動(dòng)升降，只能在車(chē)內(nèi)打開(kāi)一個(gè)角度，在車(chē)輛行駛中通過(guò)空氣流動(dòng)達(dá)到換氣的目的。但這也就出現(xiàn)了另一個(gè)問(wèn)題，就是當(dāng)車(chē)速比較快的時(shí)候，開(kāi)啟窗戶后車(chē)內(nèi)噪音明顯升高，完全可以已經(jīng)影響到正常講話，因此平時(shí)開(kāi)這個(gè)窗戶的機(jī)會(huì)其實(shí)很少。

     目前像奧德賽一類的MPV車(chē)型是在轎車(chē)的底盤(pán)上衍生過(guò)來(lái)，因此有著非常不錯(cuò)的底盤(pán)設(shè)計(jì)，一般都會(huì)是四輪獨(dú)立懸掛，舒適性毋庸置疑，成本也比較高。像風(fēng)行菱智這樣的車(chē)型，底盤(pán)比較陳舊還停留在上一代的技術(shù)，采用前獨(dú)立式后整體式的懸掛，技術(shù)比較落后，但制造成本不高，并且相比獨(dú)立懸掛的車(chē)型，整體式承載能力更強(qiáng)，比較適合菱智這種商務(wù)、貨運(yùn)兩用的車(chē)型。

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