溫州投資者低空航飛領(lǐng)域解禁前投入千萬元打造“沙頭小機(jī)場”

“沙頭小機(jī)場”的直升機(jī)機(jī)庫。金魚 攝

　　溫州投資者在低空航飛領(lǐng)域解禁前投入千萬元打造“沙頭小機(jī)場”，在私人飛機(jī)市場抓住商機(jī)、先機(jī)，這是溫州人對(duì)于飛行、私人飛機(jī)的熱愛和對(duì)市場的先知先覺。

　　去年底，《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》出臺(tái)，預(yù)示著低空航飛領(lǐng)域解禁在即。隨之而來的是溫州投資者開始投入千萬元打造私人“小機(jī)場”，而玩飛機(jī)的發(fā)燒友也常常私自駕機(jī)上天兜風(fēng)，屢屢“黑飛”。對(duì)于私人飛機(jī)，溫州人投入了極大的關(guān)注目光。

　　千萬元打造“沙頭小機(jī)場”

　　沿國道往麗水方向走，途經(jīng)鹿城區(qū)臨江鎮(zhèn)沙頭村，在靠近甌江的100多米海岸線上，新建了一溜碼頭，旁邊停著10多艘游艇。這個(gè)稱為鹿城航空航海運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)俱樂部碼頭的建筑，其房頂赫然寫著“沙頭小機(jī)場”。

　　據(jù)了解，這個(gè)占地2000多平方米的區(qū)域，其實(shí)是一處在建的直升機(jī)起降點(diǎn)和游艇停靠碼頭，它的主人管洪勝和朱松斌，前者為溫州翔怡貿(mào)易有限公司總裁，后者為鹿城航空航海運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)會(huì)長。走進(jìn)“沙頭小機(jī)場”，里面停著兩架直升機(jī)，這里就是溫州老板玩飛機(jī)的大本營。

　　據(jù)朱松斌介紹，鹿城航空航海運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)擁有會(huì)員100多名，多年前該協(xié)會(huì)及俱樂部以145萬元價(jià)格圈下了這片地，目前總投資已近千萬元，碼頭的建設(shè)已經(jīng)發(fā)改、土地、規(guī)劃等部門審批，但水利部門的審批還在進(jìn)行中。朱松斌認(rèn)為，游艇碼頭不但拉動(dòng)了當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)，他們還可以為救災(zāi)應(yīng)急提供免費(fèi)服務(wù)。

　　如今， “沙頭小機(jī)場”也吸引了一批婚紗攝影師和時(shí)尚人士的關(guān)注。據(jù)了解，已有溫州攝影單位欲出高價(jià)把此地作為婚紗攝影基地。

　　朱松斌的“黑飛”生涯

　　據(jù)了解，目前“沙頭小機(jī)場”的身份還未得到審批確認(rèn)。據(jù)民用航空溫州空中交通管理站相關(guān)人士介紹，溫州合法的停機(jī)坪只在永強(qiáng)機(jī)場。

　　由于沒有合法的起飛點(diǎn)，朱松斌選擇了“黑飛”。“我曾經(jīng)向永強(qiáng)機(jī)場申報(bào)，讓新買的飛機(jī)從上海直飛永強(qiáng)機(jī)場，但答復(fù)要經(jīng)民航局審批，最后只好把飛機(jī)拆了托運(yùn)過來。”

　　去年3月1日，朱松斌就駕一架兩座羅特威Exec162F型直升機(jī)，在溫州市區(qū)楊府山上空飛行了20余分鐘，最終被民航浙江監(jiān)管局行政處罰2萬元。說起這事件，朱松斌很無奈：私人飛行流程非常復(fù)雜，我又沒有合法的起降點(diǎn)，只能挨罰。

　　這種“黑飛”行為遭到溫州鵬之翼私人飛行俱樂部相關(guān)人士的嚴(yán)厲批評(píng)，這個(gè)以“倡導(dǎo)航空安全飛行，實(shí)現(xiàn)私人飛行夢(mèng)想”的公益組織，其發(fā)起成員多為溫州空管站人員。今年5月6日，溫州鵬之翼私人飛行俱樂部聯(lián)誼沙龍舉行聚會(huì)，當(dāng)時(shí)在座的除了飛行發(fā)燒友外，還有雷達(dá)、氣象、空管、飛行器修理、律師等各類專業(yè)人士。

　　當(dāng)天晚上，相關(guān)人士證實(shí)，朱松斌是浙江“黑飛”被處罰的第一人。除他外，樂清許偉杰也因多次“黑飛”被處罰，去年4月23日，許偉杰、王樂喜駕蜂鳥260L型直升機(jī)在樂清市壩頭村上空中飛行，被行政處罰罰款2.9萬元。

　　私人“飛天”春天來臨？

　　管洪勝是溫州少數(shù)幾個(gè)擁有多駕直升機(jī)的富商，他現(xiàn)在正嘗試賣飛機(jī)。在接受記者采訪當(dāng)天，來自平陽鄭樓的溫州市三方有限公司邵姓老板正向他咨詢買飛機(jī)事宜。

　　管洪勝認(rèn)為，玩私人飛機(jī)在中國是個(gè)巨大的市場，誰走在前面，誰就贏得先機(jī)，包括銷售、維護(hù)、培訓(xùn)、零部件等均充滿了商機(jī)，一旦低空正式開放，這個(gè)產(chǎn)業(yè)可以迅速做大。

　　管洪勝等人在兩年前就已經(jīng)在美國下單訂購了10架ICON-A5型號(hào)的水上直升機(jī)，但因?yàn)榧夹g(shù)輸入壁壘等原因，到現(xiàn)在還沒進(jìn)口到國內(nèi)。此外，他已經(jīng)和多家國外私人飛機(jī)制造商洽談中國代理權(quán)，管洪勝自稱已拿下美國ICON-A5型飛機(jī)的代理權(quán)，而德國COMCO IKAPUS公司的代理權(quán)也正在洽談中。

　　到目前為止，溫州到底有多少架私人飛機(jī)，尚沒有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但據(jù)朱松斌稱，有飛行駕照的近10人，還有10余人在學(xué)習(xí)飛行駕照過程中，而一般費(fèi)用約25萬元，花費(fèi)時(shí)間約4個(gè)月。據(jù)介紹，我國每年新增的小蜜蜂飛機(jī)約200架，但不知道到了誰的手里，這對(duì)航空飛行安全管理敲了警鐘。而相關(guān)人士估計(jì)，到明年，我國各類通用航空飛機(jī)需求在1萬架以上，按單價(jià)300萬元，產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)比1：10估算，上下游產(chǎn)業(yè)將帶動(dòng)超萬億的市場規(guī)模及黃金10年的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，隨著《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》出臺(tái)，私人飛機(jī)暢游藍(lán)天應(yīng)該為時(shí)不遠(yuǎn)，到時(shí)候，溫州將會(huì)成為內(nèi)地銷售小型私人飛機(jī)的第一大市場，溫州人的生意，在海陸空都將走在各地的最前面。