?
2022-07-14 12:44?出處 溫州在線
2022年7月13日,在南加州這個美國最繁忙的海港綜合體運送貨物的獨立卡車司機停止工作,以抗議一項州法律,該法律使企業更難將工人視為獨立承包商而不是雇員。
他們的行動正值加州港口參與高風險西海岸勞工談判的關鍵時刻。零售商、食品生產商和其他托運人正在為那些經常有爭議的談判揮汗如雨,因為任何崩潰都可能顛覆脆弱的美國供應鏈并引發飆升的通貨膨脹。卡車運輸中斷可能會加劇這種焦慮。
美國最高法院上個月拒絕接受對加利福尼亞州法律 AB5 的挑戰。支持者表示,AB5 有助于打擊使用自由職業者或其他所謂“零工”工人的公司的勞工濫用行為。卡車運輸業警告說,這將破壞該國脆弱的供應鏈。
“這給試圖弄清楚如何繼續工作的卡車司機帶來了巨大的不確定性,”代表加州估計有 70,000 名獨立卡車司機的車主-運營商獨立司機協會 (OOIDA) 說。
加州卡車運輸協會 (CTA) 表示,AB5 受到管理該行業的聯邦法規的禁止。它要求美國最高法院審查美國第 9 巡回上訴法院的一項裁決,該裁決認為 AB5 它不受美國聯邦航空管理局授權法案 (FAAAA) 的優先權。該法律也適用于貨運行業,禁止各州監管貨運公司提供的價格、路線??和服務。
貨運公司老板 Gordy Reimer 說,他通常有 50 到 75 名獨立司機在洛杉磯港口工作。雷默說,他們所有人都在周三減少了負載,以參加針對港口物業和附近道路的抗議活動,他估計他的直接損失約為 50,000 美元。
卡車司機引起了一位關鍵人物的注意——喬·拜登總統在港口和供應鏈方面的新任重要人物,他于周三參觀了該綜合體。
“我們需要留住司機,因為他們對我們的經濟至關重要,”白宮供應鏈中斷工作組的港口和供應鏈特使斯蒂芬萊昂斯在目睹抗議活動后表示。
本文“”來源:http://m.hangqichache.cn/news/world/81428.html,轉載必須保留網址。作者:yujeu