澳大利亞墜機事故調查報告

2022-08-29 12:15?出處 溫州在線

2022年8月29日，澳大利亞悉尼調查人員在一份最終報告中稱，一架C-130加油機在2020年在澳大利亞滅火時墜毀，機上三名美國人全部遇難。該機在危險條件下飛行時，可能因滅火劑墜落而失速。

澳大利亞運輸安全局（ATSB）表示，沒有證據(jù)表明機組人員被告知，最初被指派支持C-130的一架小型領頭飛機“birddog”由于與天氣有關的安全問題而拒絕執(zhí)行任務，這突出表明缺乏信息共享可能是導致墜機的原因。

ATSB首席專員安格斯·米切爾（Angus Mitchell）告訴記者：“我們確實知道，在澳大利亞使用大型油輪是相對較新的。”。“這些政策可能還沒有像其他使用這些政策的司法管轄區(qū)那樣成熟，”他補充說，并稱美國更為先進。

洛克希德·馬丁公司C-130由加拿大私人公司庫爾森航空公司運營，與新南威爾士州農村消防局（RFS）簽訂合同，是澳大利亞墜毀的最大民用飛機。

2020年1月的事故發(fā)生在該國有史以來最嚴重的火災季節(jié)，當時RFS每天有多達130架飛機在滅火。

ATSB表示，庫爾森沒有為其消防大型油輪機組人員提供飛行前風險評估工具，而RFS對空中監(jiān)督要求的政策有限，也沒有在沒有空中監(jiān)督的情況下部署油輪的程序。

米切爾說，庫爾森已經采取了積極的措施來提高事故的安全性，包括引入飛行前風險評估工具和新的風切變管理程序和培訓，盡管它拒絕了安裝風切變檢測系統(tǒng)的建議。

庫爾森沒有立即回應置評請求。在最終報告中，運營商表示，它不相信風切變檢測系統(tǒng)會提高安全性。

RFS專員Rob Rogers在一份聲明中表示，在即將到來的火災季節(jié)之前，正在努力將更好的系統(tǒng)落實到位，包括建立一個人工流程，當其他人因惡劣條件拒絕執(zhí)行任務時，通知飛行員。

C-130墜機造成蒙大拿州大瀑布44歲的美國退伍軍人上尉伊恩·H·麥克白、亞利桑那州巴克伊42歲的大副保羅·克萊德·哈德森和佛羅里達州納瓦拉43歲的飛行工程師里克·德莫根喪生。

這三名美國消防隊員是幫助澳大利亞撲滅毀滅性森林大火的多國小組的一員。

駕駛艙語音記錄器已恢復，但調查人員表示，這些數(shù)據(jù)毫無用處，因為所有音頻都來自2019年在美國運行的一架飛機。

這架飛機在進入澳大利亞之前就駐扎在那里，當時正值森林大火季節(jié)，造成33人死亡，近1200萬公頃（2970萬英畝）土地被燒焦，造成數(shù)十億美元的損失。 

作者：yujeu