鐵道部停止救援有那么多記者在場還想抵賴 記者公布視頻反駁

2011-07-29 12:15?出處 新京報

溫州動車事故：搜救行動已經結束 正在切割車體

　　鐵道部否認過早宣布中止救援

　　稱因為搶險人員“爭分奪秒”，為救出小伊伊爭取寶貴時間

　　鐵道部救援存在重大問題還是繼續抵賴，鐵道部停止救援有那么多記者在場他們還想否認，記者公布視頻反駁。本報訊 鐵道部“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故救援前線指揮部負責人指出，近日一些媒體報道事故救援中，“鐵路官員24日曾宣布，車廂內無生命跡象，救援結束，但現場又搜救出生還者”。這種說法完全沒有根據。

　　這位負責人介紹，地方公安、消防、武警和鐵路等各方人員一道，積極開展了全面的搜救工作。前方指揮部要求所有救援者第一位的任務是救人，必須爭分奪秒，絕不放棄，直到最后一刻。事實上，現場指揮部沒有任何人宣布停止救援。正是現場搶險人員爭分奪秒、一刻不停地施救，才為后來救出小女孩伊伊爭取了寶貴時間。

　　這位負責人表示，事故現場的列車車廂被撞擠壓嚴重，加之周邊環境復雜，音頻探測儀無法穿透列車鐵皮。又由于事故車廂空間很狹小，視頻探測儀也施展不開。可以說，生命探測儀在當時事故現場發揮的作用是有限的。雖然，救援人員對每一個車廂都仔細進行了探測，但現場對生命的搜救并沒有完全依賴于生命探測儀等設備。正因此，在生命探測儀探測“車廂內無生命跡象”的情況下，救援人員仍然繼續堅持搜救，最后才搜救出小伊伊。

　　【追問】

　　當事記者公布“搜救結束”證據

　　昨日，鐵道部否認曾宣布中止救援，并表示生命探測儀在當時事故現場發揮的作用是“有限”的。對此，多名到現場報道救援的記者提出質疑。

　　根據南方電視臺編導徐靜提供的視頻，24日上午10時，一位救援人員介紹，“現場的救援人員搜救已經結束，目前主要是清理現場。”徐靜本人在微博上說，后來她多次詢問過搜救人員，對方的答復就是，里面沒人了。活的都救出去了！

　　事實上，鐵道部24日在溫州召開新聞發布會時，有記者提問“救援結束為什么還會發現最后那個幸存的女孩？”鐵道部新聞發言人王勇平并未否認救援結束，只是表示：“這是一個奇跡。”

　　而據當天央視新聞頻道的報道，現場粗略計算有10輛挖掘機、1輛鎬頭機、2輛大鏟車和吊車都在緊張地運轉。記者表示，“經過連續6輪的人員搜救，在凌晨4點左右，在沒有生命體征現象之后，他們才開始決定要清理現場。因此，有這么多挖掘機、重型機在清理現場。”

　　新聞回顧：7月24日清晨溫州動車追尾事故搜救行動結束

　　23日20時50分，溫州境內發生動車追尾事故。24日清晨，搜救行動已經結束，工作人員正切割車體。

　　7月24日下午動車事故現場一名女童獲救

　　在動車追尾脫軌事故發生20小時后，24日17點40分左右，搜救人員在對高架上的半節車廂進行搜救中，發現一名生還的小孩。小孩名叫項煒伊，2.5周歲，溫州人。目前正在接受治療。

　　鐵道部稱搜救結束后發現生還者是奇跡

　　7月24日晚，鐵道部新聞發言人王勇平在新聞發布會上宣布，“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故死亡人數35人，受傷192人。當天，官方曾宣布車廂內已無生命跡象，宣布救援結束，要對車體進行拆解。隨后，一名女童被救出。對此，王勇平稱“這只能說是生命的奇跡”。

　　專業人士：不應放棄72小時黃金搜救時間

　　溫州動車追尾事故發生僅數小時，官方就宣布現場搜救結束。在車廂破拆過程中，一名女童獲救，引發公眾質疑。專業人士稱，72小時的黃金救援時間不應放棄。這背后不僅僅是搜救技術的問題，還有相關部門急于恢復通車的心態。

作者：作者： 劉春瑞 秦