超級電容7500法拉儲能 寧波南車新能源研制超級電容世界領先

2013-09-14 13:58?來源 中新網

南車株洲電力機車有限公司生產的世界第一列超級電容輕軌列車(新華網圖片)

　　超級電容具有放電快，充電快的特點，寧波南車新能源公司研制的7500法拉儲能超級電容世界領先。7500法拉超級電容器充滿電，可以供220V電壓，功率300W的電器連續使用320小時。這只是儲能簡單計算，超級電容的實際應用還要有相應的電路，超級電容不能直接連接用電器。

　　中國南車株洲電力機車有限公司旗下寧波南車新能源科技有限公司自主研制的世界最大功率超級電容單體，這種超級電容1只的儲能是7500F，超級電容已經成功實現了批量生產。9月12日，寧波南車生產的首批5000只7500F超級電容產品已交付用戶。

　　超級電容

　　什么是超級電容？中國工程院院士、中國南車株機公司專家委員會主任劉友梅介紹，通俗地講就是第三代儲能裝置，第一代為機械式儲能，如飛輪、發條等;第二代為化學式儲能，如鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鋰電池等;而第三代就是以超級電容為代表的物理式儲能裝置。

　　家用電器的電路板上有很多電容器，其中有各種各樣的形狀和容量不一樣的電容器，其中最常見的金屬電解電容器，單位是微法（μF），1法拉等于1000000微法(μF)。

　　超級電容卓越的綠色、節能、環保優勢，近年來，韓國、美國、日本等國就超級電容已開展了大量研究工作，目前全球已有十幾家超級電容器生產商，可以提供多種類的超級電容產品。

　　中國從上世紀90年代開始研制超級電容，近年來以中國南車為代表的企業在超級電容的結構設計、材料制備、器件加工、系統集成等領域取得了系列發明和創新，并擁有自主知識產權，突破了若干制約超級電容技術發展的關鍵瓶頸，打破了國外技術封鎖，使中國成為世界上少數具有大功率超級電容研發能力的國家。

　　目前，國內多個城市正與中國南車株機公司開展溝通與交流，開發運用以超級電容為主動力源的100%低地板有軌電車、城市公交車輛等綠色智能產品。

　　鑒于超級電容的應用價值，由中國南車株機公司牽頭，中國科學院青島生物能源與過程研究所、中國工程物理研究院化工材料研究所、南京理工大學等單位共同參與的“高比能、低成本的新型超級電容器關鍵技術研究”，作為高性能化學儲能電池及示范電站關鍵技術研究主題項目的子課題，參與國家“863”計劃。

編輯： 顏常青